Kuwait Court of Cassation principle number 1138
State of Kuwait · Commercial and Labour — Volume 9 · Ministry of Justice — Court of Cassation — Technical Office
English translation of the principle
The shipowner is liable for the contractual obligations entered into by the master for the ship toward a third party acting in good faith who does not know of the ship’s chartering or could not have known of it, whether the owner is himself the ship’s operator or has chartered it to another to fit it out. An example.
Arabic original
مالك السفينة هو المسئول عن الالتزامات العقدية التي يبرمها الربان من أجل السفينة قبل الغير حسن النية الذي لا يعلم بتأجير السفينة أو لم يكن بمقدوره أن يعلم ذلك سواء كان هو المجهز للسفينة أم كان قد أجرها للغير لتجيهزها.مثال.Original Arabic judgment citations
(الطعن ٤٥/١٩٧٩ تجاري جلسة ٢٣/٥/١٩٧٩ - مج ٧ س ص ٢٦١)
Source: Court of Cassation legal principles collection — Commercial and Labour — Volume 9 — Ministry of Justice — Court of Cassation — Technical Office. Printed page 206. PDF pages: 206.
Ask the assistant about this principle
Guidance based on the principle and its source details, separate from the original collection text.
Related principles
- مسئولية الناقل عن الضرر الذي يصيب الراكب تقوم بغير إثبات وقوع خطأ من جانبه. ارتفاع هذه المسئولية إذا أثبت أن ا…
- الدفع بعدم قبول الدعوى لانعدام الصفة أو الأهلية أو لأي سبب آخر. يجوز إبداؤه في أية حالة تكون عليها الدعوى. الم…
- ماهية عقد النقل. - قيام الناقل بأعمال أخرى بجانب التزامه بالنقل. سريان أحكام العقود المتعلقة بهذه الأعمال عليه…
- عقد النقل البحري. من العقود الرضائية. جواز إثباته بطرق الإثبات كافة.…
- الناقل الذي تنحصر فيه المسئولية دون غيره. هو من وقع بنفسه أو بواسطة وكيله. سند الشحن وتدل بيانات السند على أنه…
- النقل في دعوى المسئولية عن تنفيذ عقد النقل. هو صاحب الصفة والذي ارتبط مع الشاحن بعقد النقل. وهو في مواجهة المر…