Kuwait Court of Cassation principle number 1149
State of Kuwait · Commercial and Labour — Volume 9 · Ministry of Justice — Court of Cassation — Technical Office
English translation of the principle
The ship's agent is the maritime carrier's agent in actions arising from carriage by sea. Joining it as a defendant suffices for the action to be registered against the proper party, without the need to join the carrier. The reason for this. Facilitating, for national holders of - 207 - Commercial rights in the goods, litigation against their opponents who are foreign carriers. Article 138.
Arabic original
وكيل السفينة وكيل الناقل البحري في الدعاوى الناشئة عن النقل البحري. يكفي إختصامه حتى تقيد الدعوى ضد صاحب الصفة دون حاجة لإختصام الناقل. علة ذلك. التيسير على أصحاب - ٢٠٧ - تجاري الحق في البضاعة من الوطنيين في مقاضاة خصومهم من الناقلين الأجانب. م ١٣٨.Original Arabic judgment citations
(الطعن ١٦٤/٨٤ تجاري جلسة ١٠/٤/١٩٨٥ مج القسم الأول - المجلد الثاني ص ٧٢٥)
Source: Court of Cassation legal principles collection — Commercial and Labour — Volume 9 — Ministry of Justice — Court of Cassation — Technical Office. Printed page 207. PDF pages: 207–208.
Ask the assistant about this principle
Guidance based on the principle and its source details, separate from the original collection text.
Related principles
- مسئولية الناقل عن الضرر الذي يصيب الراكب تقوم بغير إثبات وقوع خطأ من جانبه. ارتفاع هذه المسئولية إذا أثبت أن ا…
- الدفع بعدم قبول الدعوى لانعدام الصفة أو الأهلية أو لأي سبب آخر. يجوز إبداؤه في أية حالة تكون عليها الدعوى. الم…
- مالك السفينة هو المسئول عن الالتزامات العقدية التي يبرمها الربان من أجل السفينة قبل الغير حسن النية الذي لا يع…
- ماهية عقد النقل. - قيام الناقل بأعمال أخرى بجانب التزامه بالنقل. سريان أحكام العقود المتعلقة بهذه الأعمال عليه…
- عقد النقل البحري. من العقود الرضائية. جواز إثباته بطرق الإثبات كافة.…
- الناقل الذي تنحصر فيه المسئولية دون غيره. هو من وقع بنفسه أو بواسطة وكيله. سند الشحن وتدل بيانات السند على أنه…