Kuwait Court of Cassation principle number 57
State of Kuwait · Commercial and Labour — Volume 9 · Ministry of Justice — Court of Cassation — Technical Office
English translation of the principle
The sea carrier’s obligation to achieve a result. Its implication: the carrier’s fault is presumed unless it rebuts it by force majeure or an external cause. The provisions of the second paragraph of Article Four of the Brussels Convention constitute an exception. The judgment’s shifting the burden of proving fault onto the consignee. A violation of the law requiring its cassation.
Arabic original
التزام الناقل البحري بتحقيق غاية. مؤداه: خطأ الناقل مفترض ما لم ينفه بالقوة القاهرة أو السبب الأجنبي. ما ورد بالفقرة الثانية من المادة الرابعة من معاهدة بروكسل استثناء. نقل الحكم عبء إثبات الخطأ إلى عاتق المرسل إليه. مخالفة للقانون توجب تمييزه.Original Arabic judgment citations
(الطعن ١٩٢/١٩٩٦ تجاري جلسة ١٤/١٠/١٩٩٦ مج القسم الثالث - المجلد الثالث ص ٩٣٤)
Source: Court of Cassation legal principles collection — Commercial and Labour — Volume 9 — Ministry of Justice — Court of Cassation — Technical Office. Printed page 19. PDF pages: 19.
Ask the assistant about this principle
Guidance based on the principle and its source details, separate from the original collection text.
Related principles
- الأحكام والأوامر الصادرة في بلد أجنبي. جواز تنفيذها في الكويت بنفس الشروط المقررة في قانون ذلك البلد لتنفيذ ال…
- الناقل البحري. التزامه بتسليم البضاعة إلى المرسل إليه في ميناء الوصول طبقاً للبيان الوارد في سند الشحن. اكتشاف…
- انضمام دولة الكويت إلى معاهدة بروكسل الخاصة بتوحيد بعض القواعد المتعلقة بسندات الشحن. مؤداه. صيرورتها من قواني…
- انضمام الكويت إلى معاهدة بروكسل بالقانون ٢١/١٩٦٩. أثره. اعتبارها من قوانين الدولة. التزام القاضي بإعمال القواع…
- ثبوت أن سند الشحن يقوم على عقد نقل بحري صاحب بضاعة كويتي وناقل من المملكة المتحدة لنقله البضاعة من ليفربول إلى…
- عقد النقل البحري. حصول الضرر أثناء الرحلة البحرية مفترض بإعتبارها المرحلة الرئيسية في العقد. الاحتجاج بشروط عد…
